Maritim sikkerhed: Kommissionen byder velkommen til revisionen af Sveriges sikkerhedsforanstaltninger i Malmø havn.

Europa-Kommissionen glæder sig over den svenske beslutning om at foretage en revision af vurderingen af havnesikkerheden og over beslutningen om at gennemføre en havnesikkerheds politik, som dækker al infrastrukturen i og omkring Malmö havn. Kommissionen havde inviteret Sverige til korrekt gennemførelse af direktivet om bedre havnesikkerhed, herunder gennemførelse af vurderinger og havnesikkerhedsplanerplaner i havne, hvor en eller flere havnefaciliteter omfattet af en sikkerhedsplan.

Sverige har nu fulgt op på rådene og udarbejdet en fuld rapport, samt en opdateret liste over sine havne ved hjælp af direktivet. Derudover er situationen i Malmø havn blevet korrigeret. Dette har resulteret i at Kommissionen har valgt at henlægge sin overtrædelsesprocedure.

Reglerne i EU

Direktiv om bedre havnesikkerhed (direktiv 2005/65/EF) er et af de grundlæggende midler i politikken om maritim sikkerhed, der har til formål at sikre et højt, standardiseret sikkerhedsniveau i alle europæiske havne. Direktivets hovedformål er at supplere foranstaltning af forordningen om bedre sikring af skibe og havnefaciliteter (forordning (EF) nr. 725/2004).

Overtrædelsesproceduren

Kommissionen indledte en overtrædelsesprocedure efter et besøg tilbage i Malmö (Sverige) i juni 2010 af Kommissionens inspektører. Kommissionen fandt dengang, at Sverige ikke havde en korrekt anvendelse af de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger i deres havne - herunder Malmø – som kunne gennemføre de vurderinger og sikkkerhedsplaner, der er fastsat i direktivet.

I januar 2011 sendte Kommissionen Sverige en åbningsskrivelse, hvori den beskrev sine bekymringer. Dette brev blev fulgt op ved at sende en begrundet udtalelse i juni 2011. I slutningen af august 2011, har de svenske myndigheder derfor erkendt behovet for at skrive på listen over svenske havne, de havne der er blevet sikkerhedsevalueret og de har forelagt Kommissionen en revideret liste over deres havne. Der blev endvidere foretaget en gennemgang af vurderingen af havnesikring i Malmö, som konkluderede, at etableringen af en enkelt havn i Malmö (Malmö Hamn) bestående af elleve mindre havne, der tidligere er identificeret som individuelle havnesektorer, ville være at foretrække.

Kommissionen har derfor besluttet at lukke overtrædelsestilfældet, men forbeholder sig retten til at kontrollere, i løbet af en opfølgende inspektion, gennemførelse af direktivet i havnen i Malmö.

Oprettet dato: 31. oktober 2011

Oprettet af: