|
||||||||||||
|
||||||||||||
Vice-præsident Siim Kallas’ tale om fremtidens transport i EUVice-præsident og kommissær for transport, Siim Kallas gav den 30. september en tale om fremtidens transport inden for EU og adresserede ved denne lejlighed flere af de mærkesager, som EU's transportsystem kommer til at beskæftige sig med i årene fremover.
Transportsektoren er i dag en vigtig sektor, som er med til at skabe vækst og jobmuligheder men der er til stadighed mange forhindringer som skal overkommes, hvis EU skal være på forkant og konkurrencedygtige på transportområdet. Men hvordan måler man ens konkurrenceevne? Vice-præsidenten hævder at det er muligt ved at fokusere på punktlighed, kvalitet og pris på transportservices. Undersøgelser viser nemlig at det er netop disse tre emner, som er de vigtigste og som forbrugerne lægger størst vægt på.
Bureaukrati, langvarige toldformaliteter og for mange løse ender på tværs af transportnettet er i dag de ting, som sænker udviklingen og det er vigtigt at få løst disse problemer. Og vi må indse at hvis vi i EU er bange for at investere, taber vi i forhold til billigere, globale rivaler, som er villige til at investere og innovere.
Innovation, infrastruktur og investeringer er ifølge kommissær Siim Kallas de tre fokusområder for transporten, som skal sikre videreudvikling og et effektivt indre marked for EU.
Innovation er vigtig for udviklingen af nye teknologier, som kan sørge for at forbindelsen mellem forskellige transportformer forbliver gode. ’Smart’ teknologi sørger for at gøre transport mere sikkert, renere og mere effektivt.
At kunne forbedre infrastrukturen er afgørende for at fjerne flaskehalse og for at forbedre forbindelsen mellem de forskellige transportformer. Derfor er det ligeledes vigtigt med investeringer fra både private firmaer såvel som medlemslandene.
Det er kun via heftige investeringer at vi kan være i stand til at udbygge og kvalitetssikre transportnettet i årene fremover, så vi på bedste vis kan varetage EU's interesser på det globale marked såvel som det indre marked. Oprettet dato: 4. oktober 2011 Oprettet af: |
||||||||||||
|